近期业务知识考试

本试卷共50题，其中单项选择题35题、多项选择题15题。请认真作答。
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1.
东航运管发明电〔2026〕120号电报中，造成下降阶段颠簸伤人风险的主要诱因是（）
飞机燃油量不足
下降通过20000英尺节点早于着陆前20分钟，乘务员尚未完成客舱安全检查归位入座
机上旅客人数过多
飞机巡航速度过快
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2.
航班下降通过（）英尺，该节点显著早于着陆前20分钟，带来颠簸伤人风险。
15000
18000
20000
25000
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3.
“下降阶段客舱颠簸风险重点关注机场清单”筛选依据是：飞机下降通过20000英尺至着陆平均时长（）。
小于20分钟
明显超过20分钟
等于20分钟
大于15分钟
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4.
针对颠簸风险重点关注机场清单，公司将持续跟踪多项运行信息，以下不属于跟踪范围的是（）
航班时间节点数据
气象信息
旅客餐食偏好
客舱报告及颠簸事件
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5.
公司对颠簸重点关注机场清单的更新模式为（）
每月固定重制
滚动复核，适时发布更新提示
一年更新一次
不再更新
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6.
收到下降阶段颠簸风险管控相关通告后，各相关单位不应采取以下哪项动作（）
结合机场运行特点系统评估风险
照搬其他公司方案直接执行，不结合本航班实际
制定落实针对性管控措施
强化下降阶段机组协同
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7.
下面哪一座机场不属于华东地区颠簸重点关注机场（）
杭州
厦门
广州
南京
*
8.
属于华北地区颠簸重点关注机场的是（）
武汉
呼和浩特
长沙
青岛
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9.
郑州被列入颠簸重点关注清单，属于哪个区域（）
华北
中南
西北
西南
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10.
拉萨属于颠簸重点关注清单，归属区域（）
西北
西南
新疆
中南
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11.
下列哪一个是东北地区颠簸重点关注机场（）
哈尔滨
沈阳
大连
呼和浩特
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12.
以下哪座国际机场在颠簸重点关注清单内（）
巴黎
伦敦盖特威克
悉尼
新加坡
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13.
台北松山在颠簸重点清单，归属于（）
国际
港澳台地区
华东
华南
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14.
乌鲁木齐属于颠簸重点清单的哪个区域分类（）
西北
新疆地区
华北
西南
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15.
东航下降颠簸风险明传电报的签发人为（）
金翱
施华刚
未注明
张刚
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16.
该明传电报经办人是（）
施华刚
金翱
李涛
王浩
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17.
客舱锂电池事件处置第一步是查明原因明确信息，当无法立刻查明起火源，应当（）
强行打开行李查找火源
先执行步骤4灭火处置，之后再尝试查明起火源
直接通知旅客自行处理
等待地面协助
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18.
发现冒烟或起火迹象，针对涉事行李，手册要求：为避免爆燃烧伤，（）打开涉事行李
立刻
不建议
冷却后立即
用水浇后马上
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19.
锂电池客舱处置第二步核心动作是（）
直接泼水
立即向机长报告并保持联络，必要持续报告
转移全部旅客
移动起火设备
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20.
锂电池处置切断电源环节，正确的是（）
强行从装置内抠取出电池
安全前提下关闭锂电池设备电源，断开外接或机上电源，禁止取出电池
直接切断全机总电源
让旅客自行拔掉设备
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21.
锂电池起火冒烟实施灭火处置，基本原则是（）
先降温后灭火
先灭明火及烟雾、后淋水降温
只灭火不用降温
优先把设备扔出机外
*
22.
火势扩大发生锂电池火情，应当将旅客移出受影响区域，必要时提供（）指导旅客使用呼吸
氧气瓶直接吸氧
湿毛巾或湿布
防尘口罩
普通纸巾
*
23.
锂电池火情处置，为防止烟雾进入驾驶舱，应当（），通信优先使用内话系统
打开驾驶舱门便于通风
保持驾驶舱门关闭
破拆驾驶舱门
安排乘务员站在驾驶舱门口
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24.
锂电池有效灭火完成后进入冷却降温步骤，使用什么进行淋洒降温（）
水或其他不可燃液体
干冰
冰块
泡沫灭火剂干粉优先
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25.
锂电池冷却降温，下面做法正确的是（）
使用冰、干冰冷却
不要用冰或干冰冷却，不得盖住包裹装置，不尝试拿起移动装置
立刻用毛毯包裹起火电池
直接徒手拿起设备转移
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26.
锂电池火情，物品状态稳定不再冒烟燃烧后，移动到风险小区域，应当放入（），注入不可燃液体冷却
普通旅客行李箱
客舱锂电池防护设备、注水冰桶或垃圾桶
驾驶舱
头顶行李架
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27.
锂电池事件移动监控环节必须落实（），同时记录事件、留存物证，向机长报告
交由涉事旅客看管
指派专人监控
放置无人区域即可
直接丢弃到垃圾桶不监控
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28.
锂电池事件落地后处置，描述错误的是（）
按公司程序报告
移交涉事物品
拒绝配合调查
配合事件调查
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29.
仅锂电池设备发热，无冒烟起火，机组处置参照程序哪两个环节（）
查明原因、报告
冷却降温、移动和监控
灭火、切断电源
仅报告机长即可无需操作
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30.
锂电池设备过热鼓包、焦糊味、有欲燃趋势，应使用锂电池防护设备处置，转移至（）或者最低爆炸风险区域专人监控
旅客座位上
厨房间
头顶行李架
过道中间
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31.
扑灭行李架内明火或烟雾后，关于后续处置说法正确的是（）
严禁打开行李架
需打开行李架进一步确认火源位置
直接让旅客自行取行李
关闭行李架等待落地
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32.
扑灭行李架火情，物品温度过高无法移出行李架，应（）
等待其自然冷却
继续用水或不可燃液体淋洒冷却
关闭行李架不再处理
打开空调强冷吹
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33.
每位旅客或机组成员自用锂电池设备总数不超过（）台
10台
15台
20台
25台
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34.
个人自用消费品备用锂电池总数不允许超过（）块
10块
15块
20块
25块
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35.
备用充电宝在滑行、起飞、降落阶段，下面说法正确（）
可以给其他电子设备充电
不为其他便携式电子设备充电或者供电
可以接机上电源充电
允许放置头顶行李架
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36.
东航2026-120号明传电报要求相关单位针对颠簸重点机场要落实哪些工作（）【多选题】
系统评估风险
结合航班实际制定落实针对性管控措施
强化下降阶段机组协同
防范颠簸伤人事件，保障运行安全
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37.
公司会持续跟踪颠簸风险的哪些信息（）【多选题】
时间节点数据
气象信息
客舱报告
颠簸事件
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38.
属于中南地区下降颠簸重点关注机场有（）【多选题】
广州
深圳
长沙
杭州
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39.
属于西南地区颠簸重点关注机场（）【多选题】
重庆
成都天府
昆明
银川
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40.
属于西北地区颠簸重点关注机场（）【多选题】
西安
兰州
西宁
包头
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41.
锂电池客舱应急处置第一步查明原因明确信息需要完成的工作包含（）【多选题】
查明物品确认是否锂电池引发
掌握位置、现象、涉及人员，确定处置措施
维持秩序安抚旅客，必要人员疏散转移
条件不具备也必须强行打开行李确认火源
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42.
锂电池火情切断电源步骤，下面正确选项（）【多选题】
安全条件下关闭锂电池设备电源
断开设备外接电源、机上相连电源
断开机上相关电源
严禁试图从装置内部取出电池
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43.
锂电池起火实施灭火处置，火势扩大时处置要求（）【多选题】
将旅客从受影响区域转移
必要提供湿毛巾或湿布，指导旅客用来呼吸
保持驾驶舱门关闭，通信优先使用内话
直接打开所有通风口
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44.
锂电池冷却降温步骤禁止哪些操作（）【多选题】
使用冰、干冰冷却装置
盖住、包裹该装置
尝试拿起或者移动高温装置
使用水淋洒设备降温
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45.
锂电池火情，物品状态稳定后移动监控工作内容（）【多选题】
转移至防护设备或注水冰桶等容器，加注不可燃液体冷却
移动至风险较低区域
指派专人持续监控
记录事件、留存物证并向机长报告
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46.
备用锂电池全飞行阶段要求，正确的是（）【多选题】
所有飞行阶段，禁止使用机上电源给充电宝充电
滑行、起飞、降落阶段，充电宝不得为其他电子设备供电充电
充电宝不可以放置在行李架之内
可放置座椅下方随身行李或座椅后背口袋等指定位置
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47.
助行器相关锂电池规定，描述正确（）【多选题】
锂电池仍然安装在助行器内，无瓦时限制
从助行器卸下的单块锂电池不超过300瓦时
助行器卸下的锂电池以及备用电池必须随身携带在客舱
卸下电池需要防护，如单块放保护袋
需要通知机长助行器以及卸下电池摆放位置
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48.
行李架内锂电池起火冒烟处置，正确操作（）【多选题】
首先执行锂电池灭火处置
扑灭明火烟雾后，打开行李架确认火源，转移无关行李，按需继续灭火
确认无燃烧冒烟迹象才可视情移出涉事物品
温度过高无法移出，则持续淋水或不可燃液体冷却
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49.
锂电池仅发热、鼓包、有焦糊味，但未起火冒烟，机组处置正确的有（）【多选题】
做好人员防护
使用客舱锂电池防护设备处置
转移至厨房间或最低爆炸风险区域专人监控
参照冷却降温、移动监控程序执行
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50.
下面属于锂电池典型案例有（）【多选题】
爬升阶段充电宝起火，航班紧急备降
座椅夹缝电子烟冒烟
登机阶段旅客手机冒烟扔过道，现场秩序混乱
舱门待命阶段旅客背包充电宝出现明火大量白烟
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