厦门翔安国际机场消防大队低能见度运行处置预案考试

基本信息：

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班组：
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本预案适用于厦门翔安国际机场本场范围内，因大雾、雨雪、沙尘、浓霾等恶劣天气造成什么情况？

跑道道面结冰导致航班延误

机坪能见度下降，影响航空器起降、地面滑行、车辆通行及机场正常运行

航站楼旅客滞留

机场供电中断

一级预警对应的机坪能见度范围是？

200米＜机坪能见度≤550米

50米＜机坪能见度≤200米

550米＜机坪能见度≤800米

能见度≤50米

二级预警对应的机坪能见度范围是？

550米＜机坪能见度≤800米

50米＜机坪能见度≤200米

能见度＞800米

200米＜机坪能见度≤550米

三级预警对应的机坪能见度范围是？

200米＜机坪能见度≤550米

50米＜机坪能见度≤200米

550米＜机坪能见度≤800米

能见度≤50米

一级预警启动时，运行指挥中心发送的内容是什么？

机坪低能见度处置程序解除短信

消防演练通知短信

机坪低能见度预警准备和特情处置程序启动短信

航空器起降恢复短信

消防指挥调度中心接到低能见度预警准备信息后，首先应当采取的行动是？

立即进入机坪进行巡查

关闭对讲和广播设备避免干扰

直接启动消防车辆空载试运行

第一时间发布低能见度预警信息，通知消防按要求检查人员、设施设备情况

一级预警时，消防各班组对执勤消防车辆应开展哪项检查？

空载试运行检查

载重试运行检查

长途行驶检查

夜间照明专项检查

一级预警常规行车管控要求，消防车辆出警执行任务时应如何行驶？

高速行驶尽快通过

低速行驶，严禁超速、超车、变道

正常速度行驶，可适当超车

仅开启远光灯行驶

二级预警时，消防各站点首车人员应处于什么状态？

在宿舍休息等待通知

离开车辆到机坪观察

全部就位，穿戴战斗裤及基础防护装备，车辆进入待命

关闭发动机节省燃油

10.

二级预警人员管控要求，非必要人员不得出现哪种行为？

在室内待命

检查个人防护装备

参加班前会

随意走动、下车，严禁在机坪空旷区域逗留

11.

三级预警时，值班干部接到预警指令后应当如何处置？

立即到岗到位，统筹指挥消防战备、出警工作

电话询问后在家待命

仅通知调度室即可

等待天气好转再行动

12.

三级预警时，消防指挥调度中心主班人员重点监听哪类通讯？

机场商业通讯

直通塔台通讯

旅客广播

施工频道

13.

三级预警时，消防指挥调度中心副班人员专项提醒驾驶员做好哪项工作？

加快通行速度

关闭警示灯

严控车速、保持安全车距

可随意变道

14.

三级预警通行管控中，确需通行时驾驶员和随车人员应如何做？

保持正常速度快速通过

关闭灯光隐蔽通行

仅驾驶员观察即可

降低车速，随车人员全程观察周边航空器、地面车辆、围挡及标识

15.

低能见度条件下接警指令处置，消防指挥调度中心接到报警后第一时间核实的内容是？

险情位置、事故类型、航空器状态、燃烧物质、人员伤亡及周边障碍物情况

仅核实报警人姓名

仅核实天气温度

仅核实航班号

16.

消防车辆需要穿越航空器活动区时，应当按照什么路线行驶？

驾驶员临时选择的捷径

与塔台、指挥中心提前确定的路线

跟随其他社会车辆路线

随意穿越活动区

17.

能见度550-800米时，消防车辆行驶速度不得超过多少？

15km/h

8km/h

25km/h

40km/h

18.

能见度200-550米时，消防车辆行驶速度不得超过多少？

25km/h

8km/h

30km/h

15km/h

19.

能见度50-200米时，消防车辆行驶速度不得超过多少？

8km/h

15km/h

25km/h

10km/h

20.

低能见度出警行车规范要求，同路线行驶车辆间距不小于多少？

20米

50米

30米

10米

21.

现场救援处置中，车辆抵达现场后应选择什么区域停靠？

紧靠航空器发动机便于救援

跑道中央

空旷、无障碍物、远离航空器发动机及燃油管路的安全区域

消防栓旁任意位置

22.

现场救援装备作业要求，战斗员应如何开展灭火、堵漏、破拆、搜救作业？

单人快速行动

分组但可单独进入

仅驾驶员进入

双人编组开展，严禁单人单独行动

23.

现场救援通讯联动要求，现场救援人员应多久汇报一次人员、装备、险情处置进度？

每30秒

每5分钟

每10分钟

处置结束后一次

24.

解除待命预案中，运行指挥中心发布低能见度预警解除通知后，由谁核实并下达解除待命指令？

运行指挥中心值班员

消防值班干部

塔台管制员

航空公司签派员

25.

安全管控及注意事项要求，低能见度天气期间所有执勤人员严禁出现哪种行为？

穿戴防护装备

参加复盘总结